Техническое обслуживание и капитальный ремонт машины с плоской маской очень важны. Техническое обслуживание машины с плоской маской может принести лучшую работу, более безопасную и более высокую эффективность для машины для масок, так что мы должны делать при обслуживании машины с плоской маской?
Машина для маски самолета может обслуживаться в соответствии со следующими аспектами, и необходимо отключить источник питания в процессе технического обслуживания:
1. Ультразвуковая система
Проверьте, поддерживается ли система ультразвуковой маскировочной машины в чистоте, особенно ультразвуковая электрическая коробка, вибратор (преобразователь) и сварочная головка должны быть сухими и очищенными без воды, а соединительная линия должна быть надежно проверена для проверки износа ультразвуковой сварочной головки Пожалуйста, обратите внимание на изменение указателя вольтметра и амперметра на ультразвуковой электрической коробке.
2. Пневматическая система:
Чашка воздушного фильтра масочного оборудования должна быть проверена, чтобы увидеть, есть ли какой-либо сброс воды, и воздушный компрессор должен быть разряжен, а воздушный компрессор должен быть разряжен каждый день в местах с высокой влажностью, и проверить, есть ли утечка воздуха во всех цилиндрах трахеи. Цилиндр магнитный антидатчик Ориентация и правильно ли он работает.
3. Внешний вид
Маски используются для ношения на лице, а медицинские маски нужно входить в операционную. Поэтому производство масок должно требовать чистой очистки оборудования масочной машины. После выхода с работы каждый день необходимо организовать персонал для очистки маски машинного оборудования после отключения и отключения электроэнергии. Рабочая поверхность и пластина, содержащая маску, должны быть очищены. Следует отметить, что его нельзя чистить водой, а оборудование следует очищать нетоксичной и летучей чистящей жидкостью, такой как спирт.
В-четвертых, электрическая система
Проверьте, не разрыхлены ли разъемы цепи оборудования маскировочной машины, не изношены ли основные шнуры питания, ответвления сигнальных линий и т.д. и т.п.
5. Трансмиссионная система
Трансмиссионная система включает в себя двигатели, шестерни, редукторы, звездочки, цепи, конвейерные ленты и другие компоненты. Нам нужно проверить, есть ли у двигателя пыль и другие вещи, которые влияют на рассеивание тепла, и смазаны ли шестерни и звездочки. Если есть насадки, следует очистить ее, подходит ли герметичность цепи или нет, есть ли посторонние предметы, которые не были очищены, свободны ли соединительные винты между деталями трансмиссии, достаточно ли смазочного масла редуктора, обычно машине нужно заменять смазочное масло каждые 1000-1500 часов. .
6. Антикоррозийный
Оборудование не должно застревать с агрессивными жидкостями и предметами. Пот может легко привести к ржавчине частей оборудования. Если оборудование не работает длительное время, необходимо нанести антикоррозийное масло на трансмиссионную систему маски и детали, склонные к ржавчине.
